Maintenance


Let's DIY

コンディションを維持するためのメンテナンスや、知っておくと役に立つ知識をまとめてみました。
新車のうちはよいのですが、距離が伸びると日頃のメンテナンスが重要になってきます。
整備工場にまかせるのもよいのですが、出来ることは自分でやってみましょう。
簡単なものから少々難しいものまでありますので、参考にして下さい。
自分が作業するときにあわせて順次更新する予定です。

基本的な知識

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簡単な点検 自分でできる点検です 全車
性能維持のためのケア 普段乗る上で気を付けたいことをまとめてます 全車
ケミカル類について DIYを助けてくれる、ケミカルの紹介です 全車
電気配線 電気配線作業をするときの基本です 全車
クラッチオーバーホールと車検 参考までに 全車

一般的な整備

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バルブクリアランス調整(K20A) タペット調整の方法 K20Aなど
ブレーキ/クラッチフルードのエア抜き エア抜きのやり方 全車
アライメント点検調整 アライメントの基本 全車
エアフィルター洗浄 K&Nフィルターの洗浄方法 K&Nフィルター装着車
ブレーキキャリパーOH ちょっと難易度高いです 全車
セルモータ交換 過走行の車は注意 全車
ボールジョイントブーツ交換 破れていたら早期に交換しましょう 全車
燃料ポンプ交換 20万キロ以内に交換したいところです 全車
オルタネータ交換 15万キロを超えたら検討を 全車

少し特殊なメンテナンス

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スロットル周りのメンテナンス ホンダ車にはこれがつきものです ホンダ車全般
サスペンションアームの1G締め 車高ダウン時はぜひやっておきたい作業です 全車
EGRチャンバー清掃 CL1に固有ですが・・・ CL1
シフトフィーリング改善 給油と位置調整でシフトフィーリング改善を試みます CL7
スロットルボディ位置調整 微妙な段差の修正です 全車
異音対策 CL7の室内異音対策です CL7
レカロシート左右入れ替え 左右を入れ替えて均一化を図ります 純正レカロ装着車
クラッチペダル交換 CL7の弱点、クラッチペダルを気休め補強し交換します CL7
外気温表示の補正 外気温度計のずれを補正します CL7